常見(jiàn)問(wèn)題
前言
1.統(tǒng)計(jì)方案制定
為了詳細(xì)記錄真實(shí)情況,有效地匯總各方面數(shù)據(jù);我們先后制定了《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)使用情況跟蹤記錄表》、《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)定期檢查記錄表》、《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)故障及維修記錄表》等記錄表卡。
1.1《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)使用情況跟蹤記錄表》為每位操作人員每班作業(yè)后必須的填寫(xiě)的記錄表。該表主要從各機(jī)構(gòu)運(yùn)行啟動(dòng)情況、制動(dòng)情況、全程運(yùn)行情況、金屬結(jié)構(gòu)外觀、主要受力部件和傳動(dòng)零部件狀態(tài)、操縱系統(tǒng)靈活性、安全裝置的有效性、主要電氣設(shè)備和饋電的運(yùn)行狀態(tài)及吊載情況等方面統(tǒng)合匯總;要求每位司機(jī)對(duì)每班操作的情況及大體自查內(nèi)容進(jìn)行如實(shí)記錄;其目的通過(guò)日常操作情況及日常檢查情況比對(duì)于變頻改造后的優(yōu)缺點(diǎn)。
1.2《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)定期檢查記錄表》為公司起重機(jī)維護(hù)人員進(jìn)行的定期自檢內(nèi)容及要求,定期自檢周期為一個(gè)月二次(為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,比規(guī)定頻率提高一倍)。定期檢查記錄表主要從主梁、端梁等主要受力構(gòu)件、連接部件、吊鉤、制動(dòng)器、鋼絲繩、卷筒、滑輪及滑輪組、減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)、大車(chē)軌道、司機(jī)室、音響指示信號(hào)、安全裝置、饋電裝置、控制柜(臺(tái))及電氣設(shè)施、照明裝置、運(yùn)行等方面進(jìn)行匯總;要求自檢人員應(yīng)在設(shè)備管理人員的統(tǒng)一安排下對(duì)兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行全面自查。
1.3《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)故障及維修記錄表》是由設(shè)備管理人員每次維修或調(diào)整的實(shí)際工作來(lái)填寫(xiě),主要對(duì)維修或調(diào)整的故障現(xiàn)象、故障原因及處理結(jié)果進(jìn)行記錄,其目的規(guī)范日常維修記錄,便于統(tǒng)計(jì)。
通過(guò)對(duì)日星公司二臺(tái)起重機(jī)近六月的跟蹤匯總,其主要數(shù)據(jù)匯總?cè)缦?,部分表格?xiàng)目因篇幅原因在此省略。
2.1日常使用(檢查)記錄匯總:共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)使用情況跟蹤記錄表》共計(jì)220份,其中變頻調(diào)速起重機(jī)共112份,轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)共108份
2.2定期檢驗(yàn)記錄匯總:共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)定期檢查記錄表》共計(jì)20份,變頻調(diào)速和轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)分別各10份
2.3故障及維修記錄匯總:共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機(jī)故障及維修記錄表》共計(jì)18份,其中變頻調(diào)速起重機(jī)3份共6條問(wèn)題,轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)15份共35條問(wèn)題,具體故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)匯總
3.1從日常使用(檢查)跟蹤記錄統(tǒng)計(jì),我們可以清晰地得出轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)記錄問(wèn)題次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于變頻調(diào)速起重機(jī),同樣近似工況,使用時(shí)間近似相等,在6個(gè)月內(nèi)其司機(jī)記錄的問(wèn)題次數(shù)為:變頻調(diào)速起重機(jī)8條/112份,轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)162條/108份,其出現(xiàn)問(wèn)題的概率為:轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)/變頻調(diào)速起重機(jī)=21倍。再?gòu)挠涗泦?wèn)題的種類(lèi)來(lái)分析,轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)主要的問(wèn)題記錄點(diǎn)在于起升和大小車(chē)的啟動(dòng)、制動(dòng)的平穩(wěn)性,大小車(chē)運(yùn)行的順暢程度,另外制動(dòng)器調(diào)整不到位,制動(dòng)過(guò)松也是另一主要因素;
3.2從定期檢查記錄匯總統(tǒng)計(jì)得出,變頻繁調(diào)速起重機(jī)自檢不合格11條/10份,而轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)的自檢不合格項(xiàng)為51條/10份,其自檢不合格項(xiàng)的比值:轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)/變頻調(diào)速起重機(jī)=4.64倍,從不合格的內(nèi)容來(lái)具體分析轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)制動(dòng)器問(wèn)題是最多的,其次轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)大小車(chē)行程限位經(jīng)常性失效,另外操縱裝置、過(guò)流保護(hù)、接觸器的可靠性等也是轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的故障點(diǎn)。
3.3從故障及維修記錄統(tǒng)計(jì)匯總分析出,6個(gè)月內(nèi)變頻調(diào)速起重機(jī)共出現(xiàn)6條故障,而切阻調(diào)整起重機(jī)出現(xiàn)35條故障。從故障的種類(lèi)分析轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起重機(jī)主要制動(dòng)器過(guò)松或失效、聯(lián)軸器松動(dòng)、接觸噪聲過(guò)大接觸不良、主令控制器操作不靈敏等。6個(gè)月內(nèi)改造前后跟蹤數(shù)據(jù)表明:改造前起重機(jī)出現(xiàn)25條故障,改造后則只有4條,且改造前的故障點(diǎn)也集中出現(xiàn)在制動(dòng)器、控制器等方面。
另外,為了提高故障率統(tǒng)計(jì)的普遍性,又對(duì)寧波三星重工、寧波鋼鐵、寧波寶新公司各一臺(tái)完成變頻改造的起重機(jī)的使用情況及故障率進(jìn)行用戶調(diào)查,對(duì)比統(tǒng)計(jì)1年的故障次數(shù)。
從使用情況跟蹤、定期檢查統(tǒng)計(jì)、故障及維修記錄統(tǒng)計(jì)和用戶調(diào)查統(tǒng)計(jì)四個(gè)方面對(duì)變頻改造后的起重機(jī)故障率的變化進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明,起重機(jī)變頻改造后在不改變使用工況的前提下,故障率明顯降低。
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